冷熱沖擊試驗(yàn)箱—電池行業(yè)的福音

冷熱沖擊試驗(yàn)箱對(duì)電池行業(yè)進(jìn)行各種溫度變化及充放電相關(guān)試驗(yàn)時(shí)，為確保其試驗(yàn)安全性，可透過(guò)高低溫實(shí)驗(yàn)箱防爆視窗架設(shè)遠(yuǎn)端攝影機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)監(jiān)控，并探測(cè)每一顆電池的表面溫度，如果電池表面有異常升溫時(shí)極可能出現(xiàn)爆炸，系統(tǒng)立即啟動(dòng)安全保護(hù)機(jī)制，假設(shè)電池瞬間爆炸時(shí)，高強(qiáng)度內(nèi)爐體可承受爆炸威力，標(biāo)配防爆孔也會(huì)將爆炸壓力宣泄，電池專用防爆冷熱沖擊試驗(yàn)箱將會(huì)偵測(cè)到其失火狀態(tài)，也會(huì)立即滅火降溫，滅火后透過(guò)抽排風(fēng)機(jī)制，將箱體內(nèi)的有機(jī)揮發(fā)性氣體及異味氣體進(jìn)行排放，以確保實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的潔凈度，透過(guò)多項(xiàng)國(guó)際規(guī)范所要求的電池安全試驗(yàn)，以避免電池出現(xiàn)爆炸燃燒等疑慮。

　　國(guó)家非常重視安全性已是電池行業(yè)發(fā)展之重要的議題，電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于筆記型計(jì)算機(jī)、手機(jī)、工具等3C電子產(chǎn)品，而應(yīng)用于電動(dòng)車及油電混合車的動(dòng)力來(lái)源更是未來(lái)關(guān)鍵主流之一，自2006年SONY制的筆記型計(jì)算機(jī)鋰電池因爆炸被大量召回后，接連著手機(jī)和Apple iPhone..等爆炸事件，諸多知名廠牌之3C電子產(chǎn)品也因鋰電池組熱失控反應(yīng)，導(dǎo)致過(guò)熱、火災(zāi)及爆炸等事件耳聞不斷，嚴(yán)重沖擊消費(fèi)者信心與電池產(chǎn)業(yè)，也因此鋰電池的問(wèn)題逐漸浮上臺(tái)面，促使各相關(guān)產(chǎn)業(yè)針對(duì)鋰電池安全性進(jìn)行深入研究。。

　　冷熱沖擊試驗(yàn)箱的工作原理是，以一定的升溫速率和一定的時(shí)間內(nèi)達(dá)到測(cè)試溫度，對(duì)電池進(jìn)行高溫測(cè)試，并保持測(cè)試溫度一段時(shí)間，來(lái)觀察電池受熱的反應(yīng)情況。在電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)升溫時(shí)，采用風(fēng)控循環(huán)系統(tǒng)來(lái)均衡分布測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫度，以達(dá)到良好的試驗(yàn)效果。在進(jìn)行電池?zé)釠_擊試驗(yàn)以后，電池不應(yīng)爆照起火。

　　冷熱沖擊試驗(yàn)箱在使用時(shí)，現(xiàn)將測(cè)試電池置于測(cè)試區(qū)域，該區(qū)域的溫度是常溫，大概在20攝氏度左右，然后會(huì)以一定速率進(jìn)行升溫，升溫至指定溫度后，保持10分鐘的溫度，然后觀察其變化，將電池移至常溫下后再進(jìn)行觀察，如果過(guò)程中電池不爆炸不起火則是合格。

　　冷熱沖擊試驗(yàn)箱的用途主要在于汽車、航天、運(yùn)輸、電子產(chǎn)品等行業(yè)，這些行業(yè)都面臨短時(shí)間出現(xiàn)高溫的狀況，因此對(duì)電池的要求較高，要求電池能夠耐高溫不起火爆炸，電池?zé)釠_擊試驗(yàn)機(jī)則可以很好的測(cè)試出電池是否合格，也極大的降低了日常使用電池的安全隱患。

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